一种地铁制动电阻用叶轮与风筒间隙可调的斜流通风机

摘要

本实用新型涉及一种地铁制动电阻用叶轮与风筒间隙可调的斜流通风机，包括叶轮、叶轮与风筒间隙可调机构、风筒组、驱动电机等构件。该风机具有叶轮与风筒间隙可调机构，可根据零部件制作加工的情况，适时调整叶轮间隙，保证一定的流量和压力。具有叶轮间隙可调机构的斜流风机提高了风机流量压力。叶轮采用典型的圆弧板型叶片，并选用合理的进出口安装角。主风筒根据叶轮的倾斜角设计成锥形风筒，扩压筒的设计增加了风机出风口的压力，同时减少了电机附近的涡流损失。电机通过螺栓固定在内筒的安装板上，保证了电机轴向和径向振动小。导叶采用圆弧形叶片结构对气流流场进行优化使得风机的声压级低于71dBA，保证了风机气流噪音达到较低水平。

主权项

一种地铁制动电阻用叶轮与风筒间隙可调的斜流通风机，它由叶轮(3)、风筒组、驱动电机(12)组成，风筒组件包括进风筒(1)、防护罩(2)、主风筒(8)、内筒(9)、出风筒(10)和扩压筒(13)，其特征在于：A、所述的该斜流通风机内设有叶轮与风筒间隙可调机构(5)，该叶轮与风筒间隙可调机构(5)由轮芯(6)和轴套(7)通过三个内六角锥端紧固螺钉联接组成，即轮芯(6)在与轴套连接处开有三个螺纹孔，孔的形状为内凹的半圆，孔的位置为：一个螺纹孔位于水平面的垂直方向，另两个螺纹孔位于与水平方向分别形成α、β夹角，其α夹角为5°～10°、β夹角为1°～5°；相应地，轴套(7)在对应位置也开有三个相匹配的内凹的半圆螺纹孔和一个开口槽，使其组合构成使轮芯和轴套相对运动的螺纹孔，；B、所述的斜流通风机的叶轮(3)为斜流式叶轮结构，其叶轮是由叶片安装锥筒、叶片和轮盘组成，叶轮叶片为圆弧板型叶片，叶片数量为8片；C、所述的风筒组件上的出风筒(10)内设有固定电机的内筒(9)和增加通风机出风口压力的扩压筒(13)，在风筒组件的内筒(9)与出风筒(10)之间焊接具有增压和整流作用的圆弧形导叶(11)，该圆弧形导叶(11)数量为21片；所述的风筒组件的防护罩(2)通过螺杆(4)固定在驱动电机(12)轴伸端。