| 发明名称 | 装载机热平衡液压系统 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种装载机热平衡液压系统，包括动臂油缸和动臂油缸管路总成、转斗油缸和转斗油缸管路总成、液压油管总成和液压散热管路总成，其特征在于：所述动臂油缸的横截面积为13266~16513mm2，所述转斗油缸的横截面积为7850~10387mm2，所述动臂油缸管路总成的第一动臂钢管组件、第二动臂钢管组件以及动臂软管的内径均为16～17mm，其第三动臂钢管组件的内径为21.5～23mm。该设计提高了整机的工作效率，实现液压系统工作过程中的流量减少，从而减少了液压系统的发热量；并实现了装载机液压系统成本的降低，实现了节能减排的效果。 | ||
| 申请公布号 | CN202023208U | 申请公布日期 | 2011.11.02 |
| 申请号 | CN201020563067.3 | 申请日期 | 2010.10.16 |
| 申请人 | 福州大学;厦门厦工机械股份有限公司 | 发明人 | 陈淑梅;高增法;王小斌;黄鹤艇;李俊宁;卓继文;张代伟 |
| 分类号 | E02F3/42(2006.01)I | 主分类号 | E02F3/42(2006.01)I |
| 代理机构 | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人 | 蔡学俊 |
| 主权项 | 一种装载机热平衡液压系统，包括动臂油缸和动臂油缸管路总成、转斗油缸和转斗油缸管路总成、液压油管总成和液压散热管路总成，其特征在于：所述动臂油缸的横截面积为13266~16513mm²，所述转斗油缸的横截面积为7850~10387 mm²，所述动臂油缸管路总成的第一动臂钢管组件、第二动臂钢管组件以及动臂软管的内径均为16～17mm，其第三动臂钢管组件的内径为21.5～23mm。 | ||
| 地址 | 350108 福建省福州市福州地区大学新区学园路2号福州大学机械工程及自动化学院 | ||