超高速气缸

摘要

本实用新型公开了一种超高速气缸，包括缸筒、缸筒内设置的活塞和与活塞连接的活塞杆；缸筒两端的缸头和缸底上都形成有通气口，缸筒的中部形成有多个排气孔，缸头前端设置有与活塞杆外周壁接触的活塞杆导向轮，活塞上设置有与缸筒内壁接触的活塞导向轮；活塞的外周壁上形成有内凹的散热槽。本实用新型的超高速气缸，在活塞及缸头上各设计了一组涨紧力可调的导向轮结构，采用了滚动代替原来的滑动方式，大大减小了活塞高速运行时的摩擦阻力及发热量；活塞杆采用中空结构，在保证强度的前提下降低了活动部件的重量，增加了活动组件的灵活性；活塞上设置了散热槽，能够对系统进行有效地润滑及散热；气缸缓冲为压缩气体缓冲，可以有效减小冲击。

主权项

一种超高速气缸，包括缸筒（1）、缸筒内设置的活塞（3）和与活塞连接的活塞杆（2）；缸筒两端的缸头（7）和缸底（8）上都形成有通气口（6），其特征在于：缸筒（1）的中部形成有多个排气孔（11），缸头（7）前端设置有与活塞杆（2）外周壁接触的活塞杆导向轮（15），活塞（3）上设置有与缸筒内壁接触的活塞导向轮（20）；活塞（3）的外周壁上形成有内凹的散热槽（23）。