| 发明名称 | 燃料电池系统 | ||
| 摘要 | 当使燃料电池组(20)的输出电压升降的DC/DC转换器(60)的工作点处于响应性能降低区域时、且存在交流阻抗计测要求时，控制器(80)切换DC/DC转换器(60)的驱动相数，计测燃料电池组(20)的交流阻抗。当DC/DC转换器(60)的工作点处于响应性能降低区域、且交流阻抗的计测精度降低时，禁止响应性能降低区域中的交流阻抗计测，实施DC/DC转换器(60)的相切换，从而使DC/DC转换器(60)的工作点脱离响应性能降低区域，可提高交流阻抗的计测精度。 | ||
| 申请公布号 | CN101485026B | 申请公布日期 | 2011.11.02 |
| 申请号 | CN200780025692.3 | 申请日期 | 2007.08.16 |
| 申请人 | 丰田自动车株式会社 | 发明人 | 真锅晃太;前中健志;长谷川贵彦 |
| 分类号 | H01M8/04(2006.01)I;H01M8/10(2006.01)I | 主分类号 | H01M8/04(2006.01)I |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人 | 梁晓广;车文 |
| 主权项 | 一种燃料电池系统，具有用于使层叠多个电池而成的燃料电池组的输出电压升降的DC/DC转换器，该燃料电池系统具有：交流信号施加装置，驱动上述DC/DC转换器而将交流信号施加到上述燃料电池组；和交流阻抗计测装置，当上述DC/DC转换器的工作点处于响应性能降低区域外时，通过检测出向上述燃料电池组施加交流信号时的上述电池的响应电压来计测上述电池的交流阻抗，而当上述DC/DC转换器的工作点处于响应性能降低区域时，禁止上述电池的交流阻抗的计测。 | ||
| 地址 | 日本爱知县 | ||