发明名称 |
一种深V滑行艇艇型 |
摘要 |
本发明涉及一种深V滑行艇艇型,包括艇体,艇底艇体横向呈V型,其特征在于艇底部舯部左、右两舷斜升角βB为20°~25°,艇底艉部左、右两舷横向斜升角βA为10°~15°,从艇底舯部至艇底艉部的左、右两舷斜升角平滑过渡,呈递减状。在艇底左、右两舷外侧折角处设内置式水平舭板。本发明的有益效果在于:1、在体积傅氏数 <mrow> <mi>Fr</mi> <mo>▿</mo> <mo>≥</mo> <mn>2.5</mn> </mrow>的前提下,不但降低了航行阻力,提高航速或减小主机功率,而且明显改善耐波性;2、能够减小了起滑时的航行纵倾角,解决了阻力峰偏大和改善了驾驶视线等问题。3、当采用常规的螺旋桨推进时,减少了轴系夹角,解决了螺旋桨推力损失较大的问题,提高了螺旋桨的推进效率。 |
申请公布号 |
CN101704401B |
申请公布日期 |
2011.11.02 |
申请号 |
CN200910272959.X |
申请日期 |
2009.11.27 |
申请人 |
中国舰船研究设计中心 |
发明人 |
岳国强;张再夫 |
分类号 |
B63B1/16(2006.01)I;B63B3/14(2006.01)I |
主分类号 |
B63B1/16(2006.01)I |
代理机构 |
湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 |
代理人 |
胡建平 |
主权项 |
一种深V滑行艇艇型,包括艇体,艇底艇体横向呈V型,其特征在于艇底部舯部左、右两舷斜升角βB为20°~25°,艇底艉部左、右两舷横向斜升角βA为10°~15°,从艇底舯部至艇底艉部的左、右两舷斜升角平滑过渡,呈递减状;艇底龙骨中纵剖面由舯到艉的龙骨线高度上翘,上翘的去流角¢=3°~5°,艇底艉端处呈反凹状。 |
地址 |
430064 湖北省武汉市武昌区紫阳路268号 |