一种摩托车用散热器

摘要

本实用新型提供了结构合理，散热效果更好的一种摩托车用散热器，包括有进水室、出水室和散热本体，散热本体包括有散热管和散热带，该散热管为多根直管，散热管均位于同一平面上且相互平行设置，任意两相邻散热管间设有与散热管固定连接的散热带，散热管上包括有进水口和出水口，进水室和出水室分别与该散热管的进水口和出开口固定连接，且进水口贯穿进水室侧壁并导通进水室内外空间，出水口贯穿出水室侧壁并导通出水室内外空间，散热管两开口端均朝向垂直于各散热管所在平面的方向弯曲，进水室上设有与外部导通的进水室进水口，出水室上设有与外部导通的出水室出水口。本实用新型减小了传统结构中所占空间，而且还增加了散热本体的散热面积。

主权项

一种摩托车用散热器，其特征是：包括有进水室、出水室和散热本体，所述散热本体包括有散热管和散热带，该散热管为多根直管，散热管均位于同一平面上且相互平行设置，任意两相邻散热管间设有与散热管固定连接的散热带，散热管上包括有进水口和出水口，进水室和出水室分别与该散热管的进水口和出开口固定连接，且进水口贯穿进水室侧壁并导通进水室内外空间，出水口贯穿出水室侧壁并导通出水室内外空间，所述散热管两开口端均朝向垂直于各散热管所在平面的方向弯曲，所述进水室上设有与外部导通的进水室进水口，出水室上设有与外部导通的出水室出水口。