| 摘要 |
1. Способ виброизоляции человека-оператора транспортного средства и самоходной технологической машины, согласно которому смягчают действие упругого элемента подвески сиденья путем закритического деформирования и возбуждения неустойчивого движения дополнительного упругого элемента, а затем формируют и активируют сигнал позиционного управления виброизолирующей системой, отличающийся тем, что регулируют протяженность интервала неустойчивого движения дополнительного упругого элемента и жесткость на данном интервале в пределах рабочего хода подвески и формируют, по меньшей мере, один дополнительный сигнал позиционного управления, который активируют на квазистатических режимах и переходных режимах движения системы с относительными скоростями выхода подвески на ограничители хода. ! 2. Компактная подвеска сиденья человека-оператора, содержащая основание, механизм преобразования движения, кинематическая цепь которого включает входное и выходное звенья, пневматический упругий элемент, дополнительный упругий элемент, установленный с возможностью неустойчивого движения при закритическом деформировании, а также механизм формирования и активации сигнала позиционного управления, содержащий блок подготовки воздуха и пневмораспределитель, отличающаяся тем, что подвеска снабжена дополнительной кинематической цепью геометрического замыкания подвески и дополнительного упругого элемента, а также, по меньшей мере, одним механизмом формирования и активации дополнительного сигнала позиционного управления, причем отношение параметров механизмов формирования и активации сигналов позиционного управле |
