| 发明名称 | 用于车辆传动系的扭振减振器 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于车辆传动系的扭振减振器，该扭振减振器包括与驱动机构连接以共同围绕旋转轴线(A)旋转的初级侧(14)和借助于用于传递转矩的减振弹簧装置(28)与初级侧(14)耦合的次级侧(32)，其中，所述次级侧(32)包括在其径向外侧区域中与所述减振弹簧装置(28)共同起作用的第一从动盘元件(34)，并且包括借助于在轴向或/和径向具有弹性的耦合弹簧装置(40)与所述第一从动盘元件(34)耦合的第二从动盘元件(36)，其中，所述耦合弹簧装置(40)包括多个与所述第一从动盘元件(34)和所述第二从动盘元件(36)连接的片簧式的弹簧区段(56、58、60、62、64、66、68、70)，其特征在于，所述弹簧区段(56、58、60、62、64、66、68、70)中的至少两个在它们与所述第一从动盘元件(34)和所述第二从动盘元件(36)的连接部之间的径向区域中交叉。 | ||
| 申请公布号 | CN102209859A | 申请公布日期 | 2011.10.05 |
| 申请号 | CN200980145085.X | 申请日期 | 2009.10.29 |
| 申请人 | ZF腓特烈斯哈芬股份公司 | 发明人 | B·希尔林;F·舍内克 |
| 分类号 | F16F15/12(2006.01)I;F16F15/131(2006.01)I | 主分类号 | F16F15/12(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人 | 苏娟 |
| 主权项 | 一种用于车辆传动系的扭振减振器，该扭振减振器包括与驱动机构连接以共同围绕旋转轴线(A)旋转的初级侧(14)和借助于用于传递转矩的减振弹簧装置(28)与初级侧(14)耦合的次级侧(32)，其中，所述次级侧(32)包括在其径向外侧区域中与所述减振弹簧装置(28)共同起作用的第一从动盘元件(34)，并且包括借助于在轴向或/和径向具有弹性的耦合弹簧装置(40)与所述第一从动盘元件(34)耦合的第二从动盘元件(36)，其中，所述耦合弹簧装置(40)包括多个与所述第一从动盘元件(34)和所述第二从动盘元件(36)连接的片簧状的弹簧区段(56、58、60、62、64、66、68、70)，其特征在于，所述弹簧区段(56、58、60、62、64、66、68、70)中的至少两个在它们与所述第一从动盘元件(34)和所述第二从动盘元件(36)的连接部之间的径向区域中交叉。 | ||
| 地址 | 德国腓特烈斯哈芬 | ||