发明名称 |
汽车电动助力制动装置 |
摘要 |
本发明涉及一种汽车制动装置,尤其是涉及一种电动助力制动装置。一种汽车电动助力制动装置,包括踏板、与踏板相连的输入力推杆、与输入力推杆相连的助力器、与助力器相连的输出力推杆、与输出力推杆相连的主缸,所述助力器包括连接于输入力推杆和输出力推杆之间的齿条、与齿条啮合的齿轮、通过传动轴与齿轮连接的直流电动机带减速器总成、电子控制单元ECU以及连接于输入力推杆上的速度传感器,所述速度传感器与电子控制单元ECU相连,所述电子控制单元ECU与直流电动机带减速器总成相连。本发明具有能够根据需要自动调节制动助力的大小、有效地避免了空行程、避免了刚度不好、具有智能自动制动模式等特点。 |
申请公布号 |
CN102205838A |
申请公布日期 |
2011.10.05 |
申请号 |
CN201010530360.4 |
申请日期 |
2010.11.04 |
申请人 |
上海华普汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
发明人 |
郝晓宏;金先扬;江明;李书福;杨健;余卫 |
分类号 |
B60T13/02(2006.01)I;B60T13/74(2006.01)I;B60T7/04(2006.01)I;B60T7/12(2006.01)I |
主分类号 |
B60T13/02(2006.01)I |
代理机构 |
杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 |
代理人 |
尉伟敏 |
主权项 |
一种汽车电动助力制动装置,包括踏板(1)、与踏板(1)相连的输入力推杆(2)、与输入力推杆(2)相连的助力器、与助力器相连的输出力推杆(3)、与输出力推杆相连的主缸,其特征在于,所述助力器包括连接于输入力推杆(2)和输出力推杆(3)之间的齿条(4)、与齿条啮合的齿轮(5)、通过传动轴(6)与齿轮连接的直流电动机带减速器总成(7)、电子控制单元(8)以及连接于输入力推杆上的速度传感器(9),所述速度传感器(9)与电子控制单元(8)相连,所述电子控制单元(8)与直流电动机带减速器总成(7)相连,所述直流电动机带减速器总成(7)通过车载蓄电池供电。 |
地址 |
201501 上海市金山区枫泾工业园区 |