| 发明名称 | 起重船的主发电机组冷却系统 | ||
| 摘要 | 本实用新型涉及一种起重船的主发电机组冷却系统，其特征在于：它包括低温淡水冷却器（1）、高温淡水冷却器（2）、主发电机组柴油机（3）、柴油机滑油冷却器（4）、柴油机缸套水腔（5）、低温水膨胀水箱（6）和高温水膨胀水箱（7），所述主发电机组柴油机（3）包括柴油机低温淡水泵（3.1）、柴油机高温淡水泵（3.2）、柴油机空冷器低温淡水端（3.3）和柴油机空冷器高温淡水端（3.4）。这种起重船的主发电机组冷却系统采用了闭式循环冷却系统，它与开式冷却循环系统相比，保证了受热零件可靠工作的温度下，淡水进出主发电机组柴油机后温差较小，被冷却水带走的热量减少，使主发电机组柴油机的经济性提高。 | ||
| 申请公布号 | CN201991599U | 申请公布日期 | 2011.09.28 |
| 申请号 | CN201120034223.1 | 申请日期 | 2011.02.01 |
| 申请人 | 江苏华西村海洋工程服务有限公司 | 发明人 | 周宏勤;龙晋;王辉;华宗兴 |
| 分类号 | F01P3/20(2006.01)I;F02B63/04(2006.01)I;B63B35/00(2006.01)N | 主分类号 | F01P3/20(2006.01)I |
| 代理机构 | 江阴市同盛专利事务所 32210 | 代理人 | 唐纫兰;曾丹 |
| 主权项 | 一种起重船的主发电机组冷却系统，其特征在于：它包括低温淡水冷却器（1）、高温淡水冷却器（2）、主发电机组柴油机（3）、柴油机滑油冷却器（4）、柴油机缸套水腔（5）、低温水膨胀水箱（6）和高温水膨胀水箱（7），所述主发电机组柴油机（3）包括柴油机低温淡水泵（3.1）、柴油机高温淡水泵（3.2）、柴油机空冷器低温淡水端（3.3）和柴油机空冷器高温淡水端（3.4）；所述低温淡水冷却管（8）依次连通低温淡水冷却器（1）、柴油机低温淡水泵（3.1）、柴油机空冷器低温淡水端（3.3）和柴油机滑油冷却器（4），最后回到低温淡水冷却器（1），形成了闭式低温淡水循环系统；所述高温淡水冷却管（9）依次连通高温淡水冷却器（2）、柴油机高温淡水泵（3.2）、柴油机空冷器高温淡水端（3.4）和柴油机缸套水腔（5），最后回到高温淡水冷却器（2），形成了闭式高温淡水循环系统。 | ||
| 地址 | 214421 江苏省无锡市江阴市华士镇华西村9号小金塔3001 | ||