用于车辆的进气装置

摘要

本发明涉及一种用于车辆的进气装置，其中进气集管(3)在进气通道(5)中位于节流阀(2)的下游侧。开关阀(13、19)置于连通导管(11)和进气集管(3)的调压箱(31)下部分出口之间的连接部的上游侧并且适于开启或关闭连通导管(11)。控制装置(14)控制开关阀(13、19)以开启或关闭所述开关阀(13、19)。当发动机(4)的运行状态处于车辆的空转时间、加速行驶时间和高速行驶时间中的一种时间中时，控制装置(14)关闭开关阀(13、19)，当内燃发动机(4)的运行状态处于车辆的减速行驶时间中时，控制装置(14)开启开关阀(13、19)。

主权项

一种用于车辆的进气装置，其包括：节流阀(2)，其置于进气通道(5)中并且适于调节被抽吸进所述车辆的内燃发动机(4)中的空气的量；进气集管(3)，其在进气通道(5)中沿空气的流动方向位于节流阀(2)的下游侧并且包括：调压箱(31)，其具有大于所述进气通道(5)的相邻上游部分的通道横截面面积的扩大的通道横截面面积，所述相邻上游部分邻近所述调压箱(31)并且沿空气的流动方向位于所述调压箱(31)的上游侧；以及多个进气支路(32)，所述多个进气支路(32)中每一个都沿空气的流动方向位于所述调压箱(31)的下游侧并且朝向所述内燃发动机(4)的多个气缸中相应的一个气缸引导空气，其中，在所述进气装置被安装到所述车辆中的进气装置的安装状态下，所述调压箱(31)和所述多个进气支路(32)中相应的一个进气支路之间的每一个连接部的下边缘沿竖直方向被置于所述调压箱(31)的下部分的上方；连通导管(11)，其在绕过所述调压箱(31)的同时，使沿空气的流动方向位于节流阀(2)上游侧的所述进气通道(5)的上游部分和所述多个进气支路(32)中的至少一个之间连通；泄流导管(12、81、86)，其在所述进气装置的安装状态下使所述调压箱(31)的下部分和所述连通导管(11)之间连通；开关阀(13、19)，其在所述连通导管(11)中沿空气的流动方向置于所述连通导管(11)和所述泄流导管(12、81、86)之间的连接部的上游侧，并且适于开启或关闭所述连通导管(11)；以及控制装置(14)，其控制所述开关阀(13、19)以开启或关闭所述开关阀(13、19)，其中，当所述内燃发动机(4)的运行状态处于车辆的空转时间、加速行驶时间和高速行驶时间中的一种时间中时，所述控制装置(14)关闭所述开关阀(13、19)，当所述内燃发动机(4)的运行状态处于车辆的减速行驶时间中时，所述控制装置(14)开启所述开关阀(13、19)。