以过量空气系数λ为基础的化油器式摩托车匹配方法

摘要

一种以过量空气系数λ为基础的化油器式摩托车匹配方法，该方法在不同的工况点（发动机不同负荷和不同转速），针对性地调整、设计化油器等相关部件，控制各个工况点对应的过量空气系数λ值处于合适的范围内，以达到所需的摩托车（或发动机）的匹配要求。本发明找到了影响摩托车（或发动机）动力性、经济性等参数的因果关系，与现有技术相比更具科学性，其目的明确、技术对策针对性强，减少了匹配的盲目性，提高了匹配试验的成功率，并显著地缩短了匹配周期、减少了匹配试验的成本。

主权项

一种以过量空气系数λ为基础的化油器式摩托车匹配方法，其特征在于：该方法在不同的工况点（发动机不同负荷和不同转速），针对性地调整、设计化油器等相关部件，控制各个工况点对应的过量空气系数λ值处于合适的范围内，以达到所需的摩托车或发动机匹配要求。