发明名称 用于车辆的变速器
摘要 用于车辆的变速器包括第一齿轮组,其包括输入轴(20)上的一档定轮(24),该一档定轮(24)与第一副轴(50)上的一档惰轮(36)啮合。该变速器还包括第二副轴(40)上的倒档惰轮(61),该倒档惰轮(61)与第一副轴(50)上的一档惰轮(36)啮合,其中,第二齿轮组、第三齿轮组、第四齿轮组的齿轮被设置在输入轴(20)和第一副轴(50)上。
申请公布号 CN102192283A 申请公布日期 2011.09.21
申请号 CN201110053736.1 申请日期 2011.03.07
申请人 通用汽车环球科技运作有限责任公司 发明人 马库斯·罗肯贝克;约瑟夫·豪
分类号 F16H3/093(2006.01)I;F16H3/12(2006.01)I;B60K17/06(2006.01)I 主分类号 F16H3/093(2006.01)I
代理机构 北京市柳沈律师事务所 11105 代理人 侯宇
主权项 一种用于车辆的变速器,该车辆例如汽车,该变速器包括:‑输入轴(20),连接至离合器组件(6)并被其促动,该离合器组件(6)被电或燃烧发动机驱动;‑第一副轴(50)和第二副轴(40),与输入轴(20)径向地间隔开,第一副轴(50)和第二副轴(40)与输入轴(20)大致平行,第一副轴(50)包括用于输出驱动转矩的第一小齿轮(51),第二副轴(40)包括用于输出驱动转矩的第二小齿轮(41);‑输出轴(14),具有输出齿轮(12),输出齿轮(12)与第一小齿轮(51)和第二小齿轮(41)啮合;‑变速器(1)的齿轮,设置在第一副轴(50)、第二副轴(40)和输入轴(20)上,这些齿轮包括第一齿轮组、第二齿轮组、第三齿轮组、第四齿轮组和倒档齿轮组,其中,每个齿轮组包括至少一个定轮(24,30,64,63,67,66),其分别与至少一个惰轮(36,65,25,31,26,32)啮合,该至少一个惰轮具有可操作的联接装置(82,84,83,80,81)用于将该惰轮(36,65,25,31,26,32)选择性地连接到其相应轴(40,50,20);‑第一齿轮组包括输入轴(20)上的一档定轮(24),该一档定轮(24)与第一副轴(50)上的一档惰轮(36)啮合;‑倒档齿轮组包括第二副轴(40)上的倒档惰轮(61),该倒档惰轮(61)与第一副轴(50)上的一档惰轮(36)啮合;‑第二齿轮组、第三齿轮组、第四齿轮组的齿轮被设置在输入轴(20)和第一副轴(50)上。
地址 美国密歇根州