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L'invention es relative à un système de freinage pour un aéronef à freins électriques comportant un certain nombre d' actionneurs électromécaniques (2), le système comportant un calculateur de freinage (20) délivrant une consigne de freinage normal (21) à destination d'un ou de plusieurs contrôleurs (10) des actionneurs, et des moyens de sélection (15) pour faire fonctionner le système de freinage selon plusieurs modes parmi lesquels : - un mode normal de freinage lors duquel le calculateur de freinage génère une consigne de freinage normal (21) à destination du ou des contrôleurs; - un mode de freinage ultime, prioritaire sur le mode normal de freinage, appliqué en réponse à un actionnement d'un organe de commande de parc et dans lequel les actionneurs sont commandés pour appliquer un effort en réponse à l ' actionnement de l'organe de commande de parc, mais ne sont pas bloqués en position; - un mode de freinage parc, appliqué en réponse à un actionnement d'un organe de commande de parc et uniquement si l'aéronef est à l'arrêt, dans lequel les actionneurs sont commandés pour appliquer un effort en réponse à l ' actionnement de l'organe de commande de parc puis sont bloqués en position.
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