两轮车辆的轮胎

摘要

本发明涉及一种用于两轮机动车、尤其是摩托车的轮胎。该轮胎包括至少一个胎体型加强件结构，由与圆周方向成65°～90°之间的一角度、并在轮胎的两侧上被固定在胎边上的加强元件形成，所述胎边的基部用于被安装在一轮缘座上，每一胎边通过胎侧沿径向朝外延伸，所述胎侧沿径向朝外与胎面相接，胎面的Ht/Wt之比大于0.15，所述胎体加强件的顶上沿径向至少在胎面的区域内覆盖有一由至少一层圆周加强元件形成的胎冠加强件。根据本发明，所述圆周加强元件沿横向以可变节距分布，从而在胎面中心(胎冠)处的所述节距小于在所述层的边缘处的节距，并且横向的节距值在所述层的至少部分轴向宽度上按递增数学数列变化。

主权项

一种用于两轮机动车的轮胎，包括至少一个胎体型加强件结构，该胎体型加强件结构由与圆周方向成65°～90°之间角度的、并在轮胎的两侧上被固定在胎边上的加强元件构成，所述胎边的基部用于安装到轮缘座上，每一胎边通过胎侧沿径向朝外延伸，所述胎侧沿径向朝外与胎面相接，该胎面的Ht/Wt之比大于0.15，其中Ht为胎面的高度，Wt为轮胎胎面的最大宽度，所述胎体加强件的顶上沿径向至少在胎面的区域内覆盖有一胎冠加强件，该胎冠加强件由至少一层圆周加强元件形成，其特征在于，所述圆周加强元件沿横向以可变节距分布，并且在胎面中心处的所述节距小于在所述层的边缘处的节距，并且在所述层的至少部分轴向宽度上，横向的节距值：按U(n)＝Uo+nr型等差数列变化，其中，Uo在0.4mm～2.5mm之间，r在0.001～0.1之间；或者按U(n)＝Uo×rn型等比数列变化，其中，Uo在0.4mm～2.5mm之间，r在1.001～1.025之间。