发明名称 |
具有电动机的机动车辆,它包括将功率电子电路连接到车厢的加热散热器的冷却回路 |
摘要 |
本发明涉及一种机动车辆,它包括电动机(1)、车厢、功率电子电路(2)和用于所述功率电子电路(2)的冷却回路,载热流体在该冷却回路中循环,该冷却回路包括:能将所述载热流体所携带的热量排到所述机动车辆的外部的热交换器(3)和设置在所述交换器(3)的上游并能将所述载热流体携带的热量转移到所述车厢的空气中的加热散热器(4)。按照本发明,所述冷却回路包括绝热容器(6),该绝热容器能存储在所述冷却回路中循环的所述载热流体的至少一部分。 |
申请公布号 |
CN102186686A |
申请公布日期 |
2011.09.14 |
申请号 |
CN200980141014.2 |
申请日期 |
2009.09.30 |
申请人 |
雷诺股份公司 |
发明人 |
R·于 |
分类号 |
B60H1/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60H1/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京市中咨律师事务所 11247 |
代理人 |
于静;秘凤华 |
主权项 |
一种机动车辆,包括电动机(1)、车厢、功率电子电路(2)和用于冷却所述功率电子电路(2)的冷却回路,载热流体在该冷却回路中循环,该冷却回路包括:‑热交换器(3),该热交换器能将所述载热流体所携带的热量排向所述车辆的外部;以及‑加热散热器(4),该加热散热器放在所述热交换器(3)的上游,并能借助于风扇(15)将所述载热流体携带的热量转移到所述车厢的空气;其特征在于,所述冷却回路包括绝热容器(6),该绝热容器能储存在所述冷却回路中循环的所述载热流体的至少一部分,借此储存在所述车辆的运行过程中被再加热的所述流体的至少一部分,通过将所述绝热容器中储存的热的流体引入所述加热散热器,能够在所述车辆起动时迅速地加热车厢。 |
地址 |
法国布洛涅-比扬古 |