发明名称 |
自动变速器的变速控制装置 |
摘要 |
在实施方式中,在能够于手动模式下自动升档的自动变速器(2)的变速控制装置中,自动升档线与降档许可线之间的滞后被设定成随着加速器开度减小而更小。结果,当加速器开度更大并且因此更有可能发生摆动时,可以避免降档与升档之间过小的时间间隔。另一方面,当加速器开度更小并且因此不太可能发生摆动时,手动降档许可区域能够被扩大至较高转速区域,由此在较高车速区域内能够满足驾驶者的手动降档请求。 |
申请公布号 |
CN102187125A |
申请公布日期 |
2011.09.14 |
申请号 |
CN200980139681.7 |
申请日期 |
2009.09.24 |
申请人 |
丰田自动车株式会社 |
发明人 |
松永仁;北岛圭 |
分类号 |
F16H61/10(2006.01)I;F16H59/18(2006.01)I;F16H59/40(2006.01)I;F16H59/42(2006.01)I;F16H59/56(2006.01)I;F16H59/74(2006.01)I;F16H61/686(2006.01)I |
主分类号 |
F16H61/10(2006.01)I |
代理机构 |
北京集佳知识产权代理有限公司 11227 |
代理人 |
魏金霞;杨献智 |
主权项 |
一种自动变速器的变速控制装置,所述自动变速器能够在所述自动变速器按照驾驶者的手动降档操作而降档的手动模式下变速,并且,在所述手动模式下当旋转动力源的旋转速度达到预定容许上限速度时,所述自动变速器能够自动升档以减小传动比,其中在任意以下旋转体的容许上限速度与所述旋转体的上限降档许可速度之间提供滞后:所述自动变速器的输出轴、所述自动变速器中的旋转部件以及所述旋转动力源的输出轴,所述容许上限速度为能够进行所述自动升档的旋转速度,在所述旋转体的所述上限降档许可速度,许可根据所述手动降档操作的所述降档,并且所述滞后根据作为参数的所述旋转动力源的扭矩或与所述扭矩相关的物理量设定。 |
地址 |
日本爱知县 |