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DISPOSIçãO INTRODUZIDA EM CONJUNTO DE TRAVA APLICADO EM TERMINAL AUTOMOTIVO DE DIREçãO. Mais precisamente trata-se de um conjunto de trava (1) aplicado em terminal de direção (TO) utilizado em veículos em geral; dito conjunto de trava (1) apresenta-se configurado por uma placa estabilizadora (6) e um anel de trava (7), sendo que dita placa estabilizadora (6) compreende peça única (6a) dotada de porção anelar (6b) cujo diâmetro (D) apresenta-se idêntico ao diâmetro (2e) do alojamento (2a), enquanto que a porção central da referida placa estabilizadora (6) é conformada por setor cóncavo (6c), onde é praticado um orifício central (6d); a borda periférica (6e) da placa (6) é travada no alojamento (2a) por meio do referido anel de trava (7) que, por sua vez, é configurado por corpo individual (7a) a ser montado num rebaixo anelar (8), por sua vez, praticado na superfície interna e próximo à extremidade livre (2c) do alojamento (2a); dito rebaixo anelar (8) apresenta diâmetro reduzido (x) em relação ao diâmetro (2x) do anel de trava (7) configurando um dente diametral (7b) travador da borda periférica da porção anelar (6b) da placa estabilizadora (6); dito travamento (T), entre a placa estabilizadora (6) e o anel de trava (7), configura a pressão (P) exercida pela superfície interna (6c') do setor cóncavo (6c) sobre a superfície externa (4') do pino esférico (4), proporcionando estabilidade e alinhamento do terminal de direção (TD).
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