发明名称 |
一种具有牵引和挖掘功能的救援车 |
摘要 |
本实用新型公开的一种具有牵引和挖掘功能的救援车,包括车体,驱动机构,牵引机构和挖掘机构,驱动机构通过驱动电机,主动带轮,从动带轮,减速箱,主动轮和车体两侧负重轮支架上的负重轮传动,负重轮与主动轮通过履带连接,牵引机构通过牵引电机,绞盘主动齿轮,绞盘从动齿轮,绞盘蜗杆,绞盘蜗轮,绞盘来缠绕钢丝绳,钢丝绳另一端固接有吊钩,挖掘机构通过电机,主动齿轮,从动齿轮,转向蜗杆,转向蜗轮驱动转向轴,进而驱动挖掘臂转动。可以在救灾现场协助或取代救援人员的工作,提高救援效率,同时保证被救者在撤离救灾现场时更方便,更快捷,更安全,达到及时抢险救援的要求。 |
申请公布号 |
CN201961217U |
申请公布日期 |
2011.09.07 |
申请号 |
CN201120029052.3 |
申请日期 |
2011.01.28 |
申请人 |
西安理工大学 |
发明人 |
芮宏斌;李存光;宋俐 |
分类号 |
B60P3/00(2006.01)I;B60P3/12(2006.01)I;B60K1/00(2006.01)I;B60K17/28(2006.01)I;B60K17/06(2006.01)I;B66D3/00(2006.01)I;E02F3/28(2006.01)I |
主分类号 |
B60P3/00(2006.01)I |
代理机构 |
西安弘理专利事务所 61214 |
代理人 |
罗笛 |
主权项 |
一种具有牵引和挖掘功能的救援车,包括车体(1),驱动机构,牵引机构和挖掘机构,所述驱动机构包括固定在车体(1)内的驱动电机(10),驱动电机(10)上设置有主动带轮(11),主动带轮(11)通过皮带与从动带轮(12)连接,从动带轮(12)通过减速箱(24)与主动轮(13)连接,主动轮(13)设置在车体(1)两侧端部,车体(1)两侧对称设置有若干组负重轮支架(14),每个负重轮支架(14)上连接有一个负重轮(15),负重轮(15)与主动轮(13)通过履带(16)连接,所述牵引机构包括设置在车体(1)内的牵引电机(2),牵引电机(2)上设置有绞盘主动齿轮(4),绞盘主动齿轮(4)与绞盘从动齿轮(5)啮合,绞盘从动齿轮(5)带动绞盘蜗杆(6)转动,绞盘蜗杆(6)与绞盘蜗轮(7)啮合,绞盘蜗轮(7)与绞盘(3)连接,绞盘(3)上缠绕有钢丝绳(8),钢丝绳(8)一端与绞盘(3)固接,钢丝绳(8)另一端固接有吊钩(9),所述挖掘机构包括设置在车体内的电机(17),电机(17)上设置有主动齿轮(18),主动齿轮(18)与从动齿轮(19)啮合,从动齿轮(19)与转向蜗杆(20)连接,转向蜗杆(20)与转向蜗轮(21)啮合,转向蜗轮(21)与转向轴(22)连接,转向轴(22)一段通过转轴与挖掘臂(23)连接。 |
地址 |
710048 陕西省西安市金花南路5号 |