一种铁路车辆制动装置的制动闸片

摘要

本发明涉及一种铁路车辆制动装置的制动闸片，其特征在于：它包括一闸片背板、若干闸片摩擦体、若干第一支撑座、若干第二支撑座和若干定位卡；所述闸片背板上设置有左翼板、右翼板，所述第一支撑座呈三角花瓣形，所述第二支撑座呈哑铃形，所述第一、第二支撑座通过与所述闸片背板上相对设置的定位锥台和定位锥形台孔、定位脐和第一定位通孔连接，所述闸片摩擦体包括连接成一体的摩擦体背板、支柱和摩擦体，所述支柱穿过与所述第一支撑座或第二支撑座相对设置的定位锥形台孔和闸片背板上的第一定位台阶孔或第二定位台阶孔后，用所述定位卡将其固定在所述闸片背板上。本发明制动性能好，运行安全可靠，它可以广泛用于各种铁路车辆制动系统中，且特别适用于高速动车组的制动系统中。

主权项

一种铁路车辆制动装置的制动闸片，其特征在于：它包括一闸片背板、若干闸片摩擦体、若干第一支撑座、若干第二支撑座和若干定位卡；所述闸片背板为上、下对称的弧形结构，其一侧设置有用于定位制动夹钳的左翼板，另一侧设置有用于定位制动夹钳的右翼板，所述闸片背板的上、下分别设置有连接制动夹钳的通孔，以及若干用于固定所述闸片摩擦体的第一定位台阶孔和第二定位台阶孔；所述第一支撑座呈三角花瓣形，所述第二支撑座呈哑铃形，所述第一支撑座通过与所述闸片背板上相对设置的定位锥台和第一定位锥形台孔、定位脐和第一定位通孔连接，所述第二支撑座通过与所述闸片背板上相对设置的定位锥台和第二定位锥形台孔、定位脐和第二定位通孔连接；所述闸片摩擦体包括连接成一体的摩擦体背板、支柱和摩擦体，所述支柱穿过与所述第一支撑座或第二支撑座相对设置的定位锥形台孔和闸片背板上的第一定位台阶孔或第二定位台阶孔后，用所述定位卡将其固定在所述闸片背板上。