汽车电控分动器装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车电控分动器装置，包括分动器总成、换档马达和分动器ECU，换档马达安装在分动器总成上，分动器ECU的信号输出端通过导线与换档马达的信号输入端相连，特征是：在驾驶室的隧道控制箱总成旁安装有旋钮式的分动器换档开关，分动器换档开关共有2WD档位、4H档位和4L档位三个档位，三个档位通过导线分别与分动器ECU的三个档位信号端相连。驾驶员在操作时只需将分动器换档开关旋至所需档位，即可通过分动器ECU输出电子信号来控制实现分动器总成的二驱与四驱切换。本实用新型具有在行驶中仅需通过控制分动器开关的旋钮就可实现二驱、四驱的切换、不需中途停车切换、省去一根操纵杆、节省驾驶室空间、操作简单方便的优点。

主权项

一种汽车电控分动器装置，包括分动器总成、换档马达和分动器ECU，换档马达安装在分动器总成上，分动器ECU的信号输出端通过导线与换档马达的信号输入端相连，其特征在于：在驾驶室的中央隧道控制箱总成旁安装有旋钮式的分动器换档开关，分动器换档开关共有2WD档位、4H档位和4L档位三个档位，三个档位通过导线分别与分动器ECU的三个档位信号端相连。