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一种带双增压系统和卸压装置的柴油机停缸节油系统，其特征在于包括一台多缸柴油机、第一增压系统、第二增压系统、中冷器和一套气缸卸压装置，其中所述多缸柴油机中的气缸按发火顺序分成两组，第一组气缸连接第一增压系统，第二组气缸连接第二增压系统，气缸卸压装置与第二组气缸相连，中冷器通过第一增压系统、第二增压系统分别与两组气缸连接，两个增压器系统完全相互独立；所述第一增压系统包括第一排气歧管、第一增压器、第一进气管和第一进气歧管，其中：第一排气歧管的进口连接第一组气缸排气口，第一排气歧管的出口连接第一增压器的进口，第一增压器的出口连接第一进气管的进口，第一进气管的出口连接中冷器的进口，中冷器的出口连接第一进气歧管的进口，第一进气歧管的出口连接第一组气缸进气口；所述第二增压系统包括第二排气歧管、第二增压器、第二进气管、第二进气歧管、过渡进气管、第一阀门和第二阀门，其中：第二排气歧管的进口连接第二组气缸排气口，第二排气歧管的出口连接第二增压器的进口，第二增压器的出口连接第二进气管的进口，第二进气管的出口连接中冷器的进口，中冷器的出口连接第二进气歧管的进口，第二进气歧管的出口连接第二组气缸进气口，第一阀门在第二进气管中，第二阀门在第二进气歧管中，过渡进气管通过第一阀门、第二阀门连接在第二进气管和第二进气歧管之间。 |
