城市轨道交通网络客流分布的分阶段多路径模型算法

摘要

一种城市轨道交通网络客流分布的分阶段多路径模型算法，将影响乘客出行的确定性因素和非确定性因素分成两阶段来对路径的客流分配比例进行计算和修正，以时间单位的综合出行阻抗为主确定客流在路径上的初始分配比例，再考虑路径上的换乘次数和拥挤程度对该比例进行修正；而后根据生成的全OD客流分配路径集，基于时间窗约束对分时网络客流分布及各类客流指标进行计算。本发明所提出的模型和算法具有较高的合理性和实用性，能有效地服务于城市轨道交通的客流管理，并满足AFC客流和票款清分的业务需求，为运营组织优化和协调提供辅助决策依据。

主权项

一种城市轨道交通网络客流分布计算方法，其特征在于：将影响乘客出行的确定性因素和非确定性因素分成两阶段来对路径的客流分配比例进行计算和修正，以时间单位的综合出行阻抗为主确定客流在路径上的初始分配比例，再考虑路径上的换乘次数和拥挤程度对该比例进行修正；而后根据生成的全OD客流分配路径集，基于时间窗约束对分时网络客流分布及各类客流指标进行计算。