发明名称 |
一种电动汽车用行星齿轮式自动变速系统 |
摘要 |
本发明涉及一种电动汽车用行星齿轮式自动变速系统,包括前行星排、后行星排和输入轴,所述输入轴前端的太阳轮与第一行星齿轮和第二行星齿轮啮合连接,第一行星齿轮和第二行星齿轮分别与第一齿圈啮合连接,第一行星架与第一齿圈之间设有第一离合器,第一齿圈上设有第一制动器;第一行星架与第三行星齿轮和第四行星齿轮啮合连接,第三行星齿轮和第四行星齿轮分别与第二齿圈啮合连接;第二行星架与第二齿圈之间设有第二离合器,第二齿圈上设有第二制动器,第二行星架与输出轴连接。本发明的有益效果为:结构简单紧凑,体积重量较小,传动效率较高,省去了电机调速的环节,缩短了换挡时间,改善了换挡品质,符合汽车轻量化原则。 |
申请公布号 |
CN102162505A |
申请公布日期 |
2011.08.24 |
申请号 |
CN201110106604.0 |
申请日期 |
2011.04.27 |
申请人 |
北京理工华创电动车技术有限公司 |
发明人 |
林程;孙逢春;朱成;杨晓昆 |
分类号 |
F16H3/66(2006.01)I |
主分类号 |
F16H3/66(2006.01)I |
代理机构 |
北京纽乐康知识产权代理事务所 11210 |
代理人 |
田磊 |
主权项 |
一种电动汽车用行星齿轮式自动变速系统,包括前行星排、后行星排和输入轴(3),其中前行星排包括第一行星架(1),第一行星架(1)上设有第一行星齿轮(101)和第二行星齿轮(102);后行星排包括第二行星架(2),第二行星架(2)上设有第三行星齿轮(201)和第四行星齿轮(202);输入轴(3)前端设有太阳轮(4),其特征在于:所述输入轴(3)前端的太阳轮(4)与第一行星齿轮(101)和第二行星齿轮(102)啮合连接,第一行星齿轮(101)和第二行星齿轮(102)分别与第一齿圈(5)啮合连接,第一行星架(1)与第一齿圈(5)之间设有第一离合器(6),第一齿圈(5)上设有第一制动器(7);第一行星架(1)与第三行星齿轮(201)和第四行星齿轮(202)啮合连接,第三行星齿轮(201)和第四行星齿轮(202)分别与第二齿圈(8)啮合连接;第二行星架(2)与第二齿圈(8)之间设有第二离合器(9),第二齿圈(8)上设有第二制动器(10),第二行星架(2)与输出轴(11)连接。 |
地址 |
100081 北京市海淀区中关村南大街5号理工科技大厦702室 |