客车变速操纵后转换机构

摘要

本实用新型属于客车变速控制技术领域，涉及的客车变速操纵后转换机构主要包括两个相互垂直的转换摇臂I、II(1、8)；在转换摇臂I、II(1、8)的一端具有外螺纹，另一端通过轴(6)连为一体，并在转换摇臂I(1)内设置用于支撑轴的两个轴承(4)；转换摇臂I(1)的下端具有用于放置转换摇臂II(8)的圆凸台，并在转换摇臂I(1)上沿圆凸台的圆周均布三个内置有螺母(9)的凹槽，对应螺母(9)设置有与其螺纹配合的螺栓(2)。本实用新型将客车普遍配置的单输出轴变速箱，转换为双摇臂输出，从而采用软轴控制，实现选换档动作功能，其内部轴承结构使转动灵活、耐磨损，且具有体积较小、外观美观、结构较为简单的特点。

主权项

一种客车变速操纵后转换机构，其特征在于：所述的后转换机构主要包括两个相互垂直的转换摇臂I、II(1、8)；在所述转换摇臂I、II(1、8)的一端具有外螺纹，另一端通过轴(6)连为一体，并在转换摇臂I(1)内设置用于支撑轴的轴承(4)；所述的轴承(4)为两个；所述转换摇臂I(1)的下端具有用于放置转换摇臂II(8)的圆凸台，并在所述转换摇臂I(1)上沿圆凸台的圆周均布三个内置有螺母(9)的凹槽，在转换摇臂I、II(1、8)相结合的端面上均布有与转换摇臂I(1)上凹槽相对应的孔；对应所述的螺母(9)设置有与其螺纹配合的螺栓(2)。