| 发明名称 | 摩托车减震筒内孔精钻钻床 | ||
| 摘要 | 摩托车减震筒内孔精钻钻床，电机带动主动齿轮转动，主动齿轮与中间齿轮相啮合，中间齿轮与从动齿轮相啮合，从动齿轮固定在主轴上；主轴固定在轴承的内圈上，轴承的外圈固定在主轴箱上，主轴箱盖压着密封圈通过螺钉固定在主轴箱的开口处，主轴上套有橡胶垫圈，精钻钻头固定在主轴上，进油管通接主轴上的喷油孔，主轴的中部成型有出油通孔，油缸驱动滑台沿导轨直线滑动；主轴的后部通接旋转接头，旋转接头上通接有出油管，工件固定在工件固定座上。它操作简单，设备成本低，能很好完成摩托车减震筒内孔精钻工作。 | ||
| 申请公布号 | CN201940640U | 申请公布日期 | 2011.08.24 |
| 申请号 | CN201020645511.6 | 申请日期 | 2010.12.07 |
| 申请人 | 浙江精一重工有限公司 | 发明人 | 张青良 |
| 分类号 | B23B41/00(2006.01)I;B23B47/00(2006.01)I;B23B47/34(2006.01)I | 主分类号 | B23B41/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人 | 连平 |
| 主权项 | 摩托车减震筒内孔精钻钻床，包括精钻钻头(3)，其特征在于：电机(17)带动主动齿轮(15)转动，主动齿轮(15)与中间齿轮(16)相啮合，中间齿轮(16)与从动齿轮(18)相啮合，从动齿轮(18)固定在主轴(2)上；主轴(2)固定在轴承(8)的内圈上，轴承(8)的外圈固定在主轴箱(11)上，主轴箱盖(5)压着密封圈(6)通过螺钉固定在主轴箱(11)的开口处，主轴(2)上套有橡胶垫圈(4)，精钻钻头(3)固定在主轴(2)上，进油管(7)通接主轴(2)上的喷油孔(22)，主轴(2)的中部成型有出油通孔(21)；主轴箱(11)固定在滑台(12)上，油缸驱动滑台(12)沿导轨(13)直线滑动；主轴(2)的后部通接旋转接头(14)，旋转接头(14)上通接有出油管(19)，工件固定在工件固定座(1)上。 | ||
| 地址 | 312500 浙江省绍兴市新昌工业园区 | ||