一种发动机气门锁夹压装压头

摘要

本实用新型具体涉及1.9L双顶置16垂直气门发动机锁夹压装的压头机构。压头本体内部为从尾部至头部依次缩小的四段式阶梯空心体；外压头为带肩空心轴设在压头本体的头部，内压头护套设置在外压头其后，前弹簧套设在外压头的轴肩和内压头护套前轴上；内压头为带肩实心长轴，前段轴较长；其前段轴同心地设在外压头与内压头护套空心轴内，后段轴上套有后弹簧并设在导套长套筒内；后弹簧前端面抵在内压头轴肩上，后端面抵在导套长套筒腔内底部；导套连接着压头本体空心体尾端螺纹孔。压头本体头部呈碗状口，沿碗状口外圆周边处对称并向后轴向延伸地分布两个长缺口。本实用新型结构简单，加工方便，工作可靠，另外使用非常方便，提高了压装效率。

主权项

一种发动机气门锁夹压装压头，包括压头本体(1)及均布在压头本体头部上的三个圆柱磁铁(17)，其特征在于：还包括安装在压头本体内的外压头（2）、前弹簧（8）、内压头护套（4）、后弹簧（15）、内压头（3）、及导套（5）；所述压头本体(1)内部为从尾部至头部依次缩小的四段式阶梯空心体，空心体尾端设有螺纹孔；所述外压头（2）为带肩空心轴设在压头本体(1)的头部，内压头护套（4）设置在外压头（2）其后，内压头护套（4）为三段式阶梯空心轴；所述前弹簧（8）套设在外压头（2）的轴肩和内压头护套（4）前轴上；所述内压头（3）为带肩实心长轴，前段轴较长；内压头（3）的前段轴同心地设在外压头（2）与内压头护套（4）空心轴内，后段轴上套有后弹簧（15）并设在导套（5）长套筒内；后弹簧（15）前端面抵在内压头（3）轴肩上，后端面抵在导套（5）长套筒腔内底部；所述导套（5）为底部设有外螺纹半敞开式长套筒，导套（5）通过外螺纹连接压头本体(1)空心体尾端螺纹孔。