| 发明名称 | 致动单元 | ||
| 摘要 | 本发明涉及机动车辆的移动构件(1)的致动单元，该移动构件具体为行李箱盖(1)，该致动单元包括：紧固至壳体构件(20)的致动构件(10)，设置在该壳体构件(20)上的至少两个导体元件(21)，与该导体元件(21)配合的可弹性变形的接触元件(22)，设置在致动构件(10)处用于使接触元件(22)变形的柱塞(11)。根据本发明，该致动构件(10)和壳体构件(20)限定有完全与外界(3)密封隔离的内部空间(2)，并且该致动构件(10)绕着相对于该内部空间(2)轴对称地延伸的轴线(4)可枢转地安装。 | ||
| 申请公布号 | CN102165550A | 申请公布日期 | 2011.08.24 |
| 申请号 | CN200980138321.5 | 申请日期 | 2009.09.29 |
| 申请人 | 霍弗·霍斯贝克及弗斯特两合公司 | 发明人 | 彼得·乌洛梅克 |
| 分类号 | H01H23/06(2006.01)I;E05B65/20(2006.01)I;H01H23/14(2006.01)I;H01H3/16(2006.01)I;H01H1/58(2006.01)I | 主分类号 | H01H23/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人 | 余刚;吴孟秋 |
| 主权项 | 一种机动车辆的可移动构件(1)的致动单元，所述可移动构件具体为行李箱盖(1)，所述致动单元包括：致动构件(10)，被紧固至壳体构件(20)；至少两个导体元件(21)，设置在所述壳体构件(20)上；能弹性变形的接触元件(22)，与所述导体元件(21)配合；以及柱塞(11)，设置在所述致动构件(10)上，用于使所述接触元件(22)变形，其特征在于：所述致动构件(10)和所述壳体构件(20)限定有完全与外界(3)密封隔离的内部空间(2)，并且所述致动构件(10)绕着相对于所述内部空间(2)轴向对称地延伸的轴线(4)可枢转地安装。 | ||
| 地址 | 德国费尔伯特 | ||