CHARGED INTERNAL COMBUSTION ENGINE

摘要

Vorgeschlagen wird ein Steuerungs- und Regelungsverfahren für eine aufgeladene Brennkraftmaschine, bei dem in einem Hochleistungsbereich (HLB) die Ladeluft über eine zweistufige Aufladung aus Niederdruckstufe sowie Hochdruckstufe vorverdichtet der Brennkraftmaschine zugeführt wird und bei dem in einem Niederleistungsbereich (NLB) die über die zweistufige Aufladung vorverdichtete Ladeluft über einen Kompressor als dritte Aufladestufe nachverdichtet der Brennkraftmaschine zugeführt wird.