变速器接油泵的取力器总成

摘要

本实用新型公开了一种变速器接油泵的取力器总成，包括取力器前壳、取力器后壳、取力器花键轴、输入齿轮轴、输出齿轮轴、滑套、拨叉轴、弹簧和拨叉；取力器前壳和取力器后壳上设有同一轴线、且与变速器箱体连接的螺栓孔；输出齿轮轴上、靠近与油泵连接的一端沿轴线设有与油泵轴配合的花键中心孔。本实用新型在取力器前壳和取力器后壳上设有同一轴线的螺栓孔，安装时，可直接将整个取力器安装在变速器箱体上，无需拆分，可减少取力器的故障率；由于取力器整体安装，无需单独留取力器前壳的安装孔位，可缩小壳体的体积，整体重量减轻，生产加工、装配节拍更快，通过输出齿轮轴上的花键中心孔直接与油泵轴装配，无需输出法兰，进一步降低成本。

主权项

一种变速器接油泵的取力器总成，包括取力器前壳（1）、取力器后壳（2）、取力器花键轴（3）、平行设置在取力器前壳（1）和取力器后壳（2）内的输入齿轮轴（4）和输出齿轮轴（5）、通过花键套装在输入齿轮轴（4）上的滑套（6）、拨叉轴（8）、弹簧（9）和用于拨动滑套（6）的拨叉（10）；其特征在于：所述取力器前壳（1）和取力器后壳（2）上设有同一轴线、且与变速器箱体连接的螺栓孔（11）；所述输出齿轮轴（5）上、靠近与油泵连接的一端沿轴线设有与油泵轴配合的花键中心孔（7）。