一种运车装置

摘要

本发明涉及一种运车装置，用于承载运输车辆，包括一运输平台，其上形成有至少一对平行的基体，每个基体上设置有多个可供选择的定位孔；多个运车支架组，每个运车支架组由两个运车支架构成，每个运车支架通过活动连接装置与该定位孔配合转动安装在该基体上，且该多个运车支架组彼此之间间隔一第一预定间距固定安装，该第一预定间距通过选择该多个定位孔中不同位置的定位孔是可调的。本发明可根据装运车辆的尺寸情况灵活调节运车支架间的位置，充分利用空间多装车辆。

主权项

一种运车装置，用于承载运输车辆，其特征在于，包括一运输平台，其上形成有至少一对平行的基体，每个基体上设置有多个可供选择的定位孔；多个运车支架组，每个运车支架组由两个运车支架构成，每个运车支架通过活动连接装置与该定位孔配合转动安装在该基体上，且该多个运车支架组彼此之间间隔一第一预定间距固定安装，该第一预定间距通过选择该多个定位孔中不同位置的定位孔是可调的。其中，每个运车支架包括：间隔一第二预定间距活动安装在该基体上的第一支撑和第二支撑，该第二支撑支撑该第一支撑倾斜设置，且该第二预定间距通过选择该多个定位孔中不同位置的定位孔是可调的；所述第一支撑，其一端的两侧分别具有一第一连接端，该第一连接端上设置有第一连接孔，与该多个定位孔中选定的第一预定定位孔配合，共同用于活动安装该活动连接装置；所述第二支撑，其一端的两侧分别具有一第二连接端，该第二连接端上设置有第二连接孔，与该多个定位孔中选定的第二预定定位孔配合，共同用于转动安装该活动连接装置，该第二预定定位孔与该第一预定定位孔之间间隔为所述第二预定间距；该第二支撑另一端上设置有至少一插拴，与设置在该第一支撑的支撑面上的至少一插孔配合卡接，以支撑该第一支撑倾斜设置并支撑该第一支撑形成一支撑面，其中该插孔为多组，每组两个，分别靠近该第一支撑面两侧布置。