二轮车用轮胎

摘要

本发明实现一种不损失直线行驶性能、高速性能、乘坐舒适性、均匀性等轮胎各性能而提高了转弯操纵性能(转弯性)的二轮车用轮胎。本发明的轮胎由胎面部(11)、从该胎面部的两缘部向轮胎径向内侧配设的胎侧部(12)、向该胎侧部的轮胎径向内侧连续的胎圈部(13)构成，该轮胎具有胎体层(22)和螺旋带束层(23)，该胎体层(22)在埋设于该胎圈部内的胎圈芯(21)相互间对上述各部进行加强；该螺旋带束层(23)在该胎体层的轮胎径向外侧基本上与轮胎周向平行地螺旋卷绕形成。螺旋带束层(23)由将1根以上实施了螺旋成型的钢丝线材不加捻地埋设于橡胶中而成的钢丝橡胶复合体形成，且钢丝线材的线材直径为0.25mm～0.60mm。

主权项

一种二轮车用轮胎，其由胎面部、从该胎面部的两缘部向轮胎径向内侧配设的一对胎侧部、向该胎侧部的轮胎径向内侧连续设置的胎圈部构成，该轮胎具有胎体层和至少1层螺旋带束层，该胎体层横跨埋设于该胎圈部内的胎圈芯相互间对上述各部进行加强，且由用橡胶覆盖与轮胎赤道面成60～90°角度的帘线而成的至少1层胎体帘布层构成；该至少1层螺旋带束层是在该胎体层的轮胎径向外侧基本上与轮胎周向平行地螺旋卷绕形成，其特征在于，上述螺旋带束层由将1根以上实施了螺旋成型的钢丝线材不加捻地埋设于橡胶中而成的钢丝橡胶复合体构成，且该钢丝线材的线材直径为0.25mm～0.60mm。