| 发明名称 | 用于运行车辆的混合驱动装置的方法和设备 | ||
| 摘要 | 本发明涉及一种用于运行车辆的混合驱动装置的方法，其中，第一驱动机组（1）驱动车辆的第一轴（8），而第二驱动机组（9）驱动车辆的第二轴（11），其中，所述两个驱动机组（1、9）共同确定车辆的功率。在所述方法中，为了最佳地分配车辆功率，确定与第一传动装置（4）连接的第一驱动机组（1）和与第二传动装置（10）连接的第二驱动机组（9）的所有可能的传动比，其中，根据驾驶员愿望为传动比的所有组合确定用于所述第一和第二驱动机组（1、9）的传动比和扭矩的质量标准。 | ||
| 申请公布号 | CN102159417A | 申请公布日期 | 2011.08.17 |
| 申请号 | CN200980135927.3 | 申请日期 | 2009.08.13 |
| 申请人 | 罗伯特·博世有限公司 | 发明人 | T·胡贝尔 |
| 分类号 | B60K6/485(2006.01)I;B60K6/52(2006.01)I;B60W20/00(2006.01)I;B60W10/06(2006.01)I;B60W10/08(2006.01)I;B60W10/10(2006.01)I;B60K17/04(2006.01)I;F16H61/16(2006.01)I;F16H61/12(2006.01)I;B60K1/02(2006.01)I | 主分类号 | B60K6/485(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 杨国治;梁冰 |
| 主权项 | 用于运行车辆的混合驱动装置的方法，其中，第一驱动机组（1）驱动车辆的第一轴（8），而第二驱动机组（9）驱动车辆的第二轴（11），其中，所述两个驱动机组（1、9）共同确定车辆的功率，其特征在于，为了分配功率，确定与第一传动装置（4）连接的第一驱动机组（1）和与第二传动装置（10）连接的第二驱动机组（9）的所有可能的传动比，其中，根据驾驶员愿望为所述两个传动装置（4、10）的传动比的所有组合确定用于所述第一和第二驱动机组（1、9）的传动比和扭矩的质量标准。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||