发明名称 |
机械式伸缩踏板装置 |
摘要 |
一种机械式伸缩踏板装置,解决现有踏板存在的滑门无法全开,踏板装置受力不均匀的缺陷。本实用新型包括滑门连接臂、与滑门连接臂活动连接的传动连杆总成、与传动连杆总成活动连接且设有滑杆的踏板、设有套管和条形孔的支撑横梁、固定于支撑横梁端部的安装支架,传动连杆总成由启动杆、联动杆、弯短杆、转动轴和推杆连接构成,启动杆与联动杆、弯短杆与推杆之间为活动连接,转动轴分别与联动杆和弯短杆的一端呈夹角固定连接,滑杆位于所述套管内,联动杆呈L型,支撑横梁的一端还设有支杆,转动轴安装在支杆的一端。具有结构简单、使用方便、经久耐用的特点。 |
申请公布号 |
CN201923020U |
申请公布日期 |
2011.08.10 |
申请号 |
CN201020686204.2 |
申请日期 |
2010.12.29 |
申请人 |
东风汽车股份有限公司 |
发明人 |
宋景良;汤玉军;黄霞 |
分类号 |
B60R3/02(2006.01)I |
主分类号 |
B60R3/02(2006.01)I |
代理机构 |
武汉开元知识产权代理有限公司 42104 |
代理人 |
樊戎 |
主权项 |
一种机械式伸缩踏板装置,包括滑门连接臂、与滑门连接臂活动连接的传动连杆总成、与传动连杆总成活动连接且设有滑杆的踏板、设有套管和条形孔的支撑横梁、固定于支撑横梁端部的安装支架,其中,所述传动连杆总成由启动杆、联动杆、弯短杆、转动轴和推杆连接构成,所述启动杆与联动杆、弯短杆与推杆之间为活动连接,所说转动轴分别与联动杆和弯短杆的一端呈夹角固定连接,所述滑杆位于所述套管内,其特征在于:所述联动杆呈L型,所述支撑横梁的一端还设有支杆,所述转动轴安装在支杆的一端。 |
地址 |
440057 湖北省武汉市武汉经济技术开发区珠山湖大道399号 |