发明名称 横置发动机的排气装置
摘要 本实用新型的排气装置(E)的上游侧排气装置(48)包括:多个分支管部(32)、单一排气管部(34)、直接式催化转换器(40)。直接式催化转换器(40)以俯视下其内部的气体流路沿车宽方向延伸的状态配置在发动机(1)的车辆后侧;上游侧排气装置(48)中比单一排气管部(34)更处于排气上游侧的部位以俯视下该部位的排气下游侧向变速器(11)接近的状态向车宽方向一侧弯曲;单一排气管部(34)以俯视下其排气下游侧朝向车辆前侧的状态弯曲。据此,能够将上游侧排气装置(48)紧凑地配置于发动机室(19)而不牺牲车室空间,并且在发动机(1)低温时能够使直接式催化转换器(40)内的催化剂的温度及早上升。
申请公布号 CN201922921U 申请公布日期 2011.08.10
申请号 CN201020658336.4 申请日期 2010.12.02
申请人 马自达汽车株式会社 发明人 牛岛贤儿;长谷川裕一;中谷泰史;北畠启史;楠泰史;加茂寿章;中村好孝;渡边大辅;下地博喜;根上昌巳
分类号 B60K13/04(2006.01)I;F01N3/10(2006.01)I 主分类号 B60K13/04(2006.01)I
代理机构 上海市华诚律师事务所 31210 代理人 徐申民;张惠萍
主权项 一种横置发动机的排气装置,其特征在于:设置于发动机,该发动机具有呈列状的多个气缸且在气缸列方向一侧结合有变速器并以气缸列沿车宽方向的状态横向配置在车辆前部的发动机室内,所述排气装置具有与所述发动机的车辆后侧的面连接的上游侧排气装置和设置在所述上游侧排气装置的排气下游侧的下游侧排气管,所述上游侧排气装置包括:多个分支管部,与所述多个气缸分别连通而且从所述发动机的车辆后侧的面向车辆后侧延伸;单一排气管部,与所述多个分支管部连通地设置在该分支管部的排气下游侧;排气净化装置,与所述单一排气管部的排气下游侧的端部连接;其中,所述排气净化装置以俯视下该排气净化装置内部的气体流路沿车宽方向延伸的状态配置在所述发动机的车辆后侧,所述上游侧排气装置中比所述单一排气管部更处于排气上游侧的部位,以俯视下该部位的排气下游侧向所述变速器接近的状态向车宽方向一侧弯曲,所述单一排气管部以俯视下该单一排气管部的排气下游侧朝向车辆前侧的状态弯曲,所述下游侧排气管连接于所述排气净化装置的排气下游侧的端部,以从该下游侧排气管与该排气净化装置连结的连接部朝向形成在所述车辆的前围板下端部的车宽方向中央部处的隧道开口部的状态设置。
地址 日本国广岛县安芸郡府中町新地3番1号