基于干涉测量数据和其他类型数据之间的数据融合来生成机场障碍图的方法

摘要

本发明描述了一种基于干涉测量数据和其他类型数据之间的数据融合来生成机场障碍图的方法。其特征在于以下步骤：将预存的被调查区域的模拟数据转换为数字格式；将数据矢量化；分析已经是数字格式的数据；生成作为输入数据结构以便以光栅格式为陆地变化探测算法所使用的数字表面模型(MDS)；比较最初数字表面模型和在后续时期获得的新数据；比较基础数字表面模型(DSM)和高度测量数据结构，该高度测量数据结构源自置于空载平台中的合成孔径雷达获得的干涉测量数据；注册以及地理参照数字表面模型(DSM)；裁剪图像，以确保整个被调查区域被正确标识；对光栅模型进行再采样以与在最初和后续的时期之间获得的那些模型相比较，以在行或列上展示相同数量的像素，表征同样的被调查区域；探测陆地变化，比较从不同时期获得的两个数字表面模型(DSM)中的海拔，以生成第三光栅模型；用矢量格式的机场障碍图覆盖被认为是障碍物的物体的光栅图像；确认新的障碍物；以及向相关机关播报新的机场障碍图。

主权项

一种基于置于空载平台中的合成孔径雷达和由远程传感器获得的其他数据的数据融合来生成机场障碍图的方法，其特征在于以下步骤：‑将位于被监控区域中的预存数据从模拟格式转换为数字格式；‑将数据矢量化；‑分析已经是数字格式的数据；‑建立作为以光栅格式在算法中输入以探测陆地变化的数据结构的数字表面模型(DSM)；‑比较关于最初时期的数字表面模型和之后及时得到的新数据；‑比较基础数字表面模型(DSM)和高度测量信息的结构，该高度测量信息源自置于空载平台中的合成孔径雷达传感器获得的干涉测量数据；‑共同注册以及地理参照数字表面模型(DSM)；‑裁剪图像，以确保待监控的整个区域被正确识别；‑对光栅模型进行再采样以与最初和后续的时期作比较，以使其在行与列上展示相同数量的像素，从而表征同样的被监控区域；‑探测陆地变化，以比较源自不同时期的两个数字表面模型(DSM)中的海拔，从而生成第三矩阵模型；‑用机场障碍图覆盖被认为是障碍物的物体的光栅图像；‑确认新的障碍物；以及‑向主管机关播报新的机场障碍图。