发明名称 |
混合动力汽车的冷却系统 |
摘要 |
本实用新型提供了一种混合动力汽车的冷却系统,属于汽车技术领域。它解决了现有的混合动力汽车的冷却系统水泵布置不合理,冷却管路路径复杂,冷却水循环阻力大,对水泵的功率要求高,导致水泵尺寸大的问题。本混合动力汽车的冷却系统,包括通过水管依次连接并形成回路的发动机的水套、水泵一以及散热器一,冷却系统还包括水泵二、驱动电机、驱动电机控制器、ISG电机、ISG电机控制器以及散热器二,水泵二通过水管依次与上述两个电机控制器、ISG电机、驱动电机以及散热器二相连接并形成回路。本混合动力汽车的冷却系统冷却管路路径布置合理,冷却水循环阻力小,对水泵功率要求低,成本较低,给整车的布置带来了方便。 |
申请公布号 |
CN201914075U |
申请公布日期 |
2011.08.03 |
申请号 |
CN201020668585.1 |
申请日期 |
2010.12.20 |
申请人 |
浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
发明人 |
纪淑玲;吴旭峰;李传海;由毅;丁勇;李书福;杨健;赵福全 |
分类号 |
B60K11/04(2006.01)I |
主分类号 |
B60K11/04(2006.01)I |
代理机构 |
台州市方圆专利事务所 33107 |
代理人 |
张智平 |
主权项 |
一种混合动力汽车的冷却系统,包括通过水管依次连接并形成回路的发动机的水套、水泵一以及散热器一,其特征在于,所述的冷却系统还包括水泵二、驱动电机、驱动电机控制器、ISG电机、ISG电机控制器以及散热器二,所述的水泵二通过水管依次与上述两个电机控制器、ISG电机、驱动电机以及散热器二相连接并形成回路。 |
地址 |
317000 浙江省台州市临海市东方大道229号 |