潮间带专用履带运输车

摘要

本实用新型公开了一种潮间带专用履带运输车，包括车体、双履带装置、司机室和动力系统，其中车体为承重机构，双履带装置为走行机构，其特征在于：车体底面与门型无铰连接梁装置及Y型有铰连接梁装置分别通过销轴连接，所述门型无铰连接梁装置的两根支柱梁与箱型横梁Ⅰ焊接，所述Y型有铰连接梁装置则与箱型横梁Ⅱ活动铰接；所述箱型横梁Ⅰ及箱型横梁Ⅱ均为封闭箱体，并分别通过销轴Ⅰ及销轴Ⅱ与其两侧的履带机构连接；形成一个基于地面的三支点门架；所述车体的中部设有动力系统；车体靠近Y型有铰连接梁装置的端面上装有司机室，司机室通过滑道、滑道支架、油缸和销轴可实现升降。

主权项

一种潮间带专用履带运输车，包括车体(1)、双履带装置(4)、司机室(5)和动力系统(6)，其中车体(1)为承重机构，由主梁、辅梁、铺板和拉筋组成，所述各部件之间采用高强度螺栓连接；其中双履带装置(4)为双履带走行机构，其特征在于：车体(1)底面与门型无铰连接梁装置(2)及Y型有铰连接梁装置(3)分别通过销轴连接，所述门型无铰连接梁装置(2)的两个支柱梁与箱型横梁Ⅰ(2.1)通过焊接刚性连接；所述Y型有铰连接梁装置(3)则与箱型横梁Ⅱ(3.1)活动铰接；所述箱型横梁Ⅰ(2.1)及箱型横梁Ⅱ(3.1)均为密闭箱体，并分别通过销轴Ⅰ(2.2)及销轴Ⅱ(3.2)与其两侧的履带机构连接，形成一个基于地面的三支点门架；所述车体(1)的中间部位设有动力系统(6)；车体(1)靠近Y型有铰连接梁装置(2)的端面上还装有司机室(5)，该司机室(5)通过滑道(5.1)、滑道支架(5.2)、油缸(5.3)和销轴(5.4)可实现升降。