| 发明名称 | 列车车轮降噪阻尼装置 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种列车车轮降噪阻尼装置，其组成是：由至少两个圆环形的金属板(3a、3b)和至少一个圆环形的粘弹性阻尼层(4)交替粘结叠合构成噪声屏蔽板；噪声屏蔽板的外周通过外安装环(2)螺纹固定在车轮(1)的轮辋(1a)上，内周则通过夹圈(10)卡紧在轮毂(1c)及轮轴(1d)上。该种屏蔽装置降噪效果好，不改变车轮主体形状，推广实施容易。 | ||
| 申请公布号 | CN101712259B | 申请公布日期 | 2011.07.27 |
| 申请号 | CN200910222253.2 | 申请日期 | 2009.11.13 |
| 申请人 | 西南交通大学 | 发明人 | 肖新标;王超;李言义;崔大宾;金学松 |
| 分类号 | B60B17/00(2006.01)I;B60B7/00(2006.01)I | 主分类号 | B60B17/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 成都博通专利事务所 51208 | 代理人 | 陈树明 |
| 主权项 | 一种列车车轮降噪阻尼装置，其组成是：由至少两个圆环形的金属板(3a、3b)和至少一个圆环形的粘弹性阻尼层(4)交替粘结叠合构成噪声屏蔽板；噪声屏蔽板的外周通过外安装环(2)螺纹固定在车轮(1)的轮辋(1a)上，内周则通过夹圈(10)卡紧在轮毂(1c)及轮轴(1d)上，内周与夹圈(10)间还依次设有内安装环(7)、弹性卡环(8)和橡胶圈(9)。 | ||
| 地址 | 610031 四川省成都市二环路北一段111号 | ||