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Un aparato de control de frenos de vehículo que comprende: un miembro frenado (102, 206) que gira junto a una rueda; un miembro de frenado (116, 202a, 202b) que produce un par de frenado cuando se presiona contra el miembro frenado (102, 206); unos medios de detección de cantidad de funcionamiento de frenos para detectar una cantidad de funcionamiento de los frenos realizada por una persona que hace funcionar, unos medios (41-46) de detección de cantidad de estado para detectar una cantidad de estado del vehículo que no sea la cantidad de funcionamiento de los frenos, un dispositivo de accionamiento eléctrico (11, 200) que presiona el miembro de frenado (116, 202a, 202b) mediante un mecanismo de husillo de bolas contra el miembro frenado (102, 206) mediante un accionamiento en un sentido predeterminado con el fin de aplicar un par de frenado a la rueda, cuando se le suministra corriente eléctrica, en el que el dispositivo de accionamiento eléctrico (11, 300) incluye un motor eléctrico y en el que el dispositivo de accionamiento eléctrico (11, 300) presiona el miembro de frenado (116, 202a, 202b) contra el miembro frenado (102, 206) mediante el giro del motor eléctrico en el sentido predeterminado; y caracterizado por comprender unos medios (20) de control de corriente que controlan el suministro de corriente eléctrica al dispositivo de accionamiento eléctrico (11, 300) de modo que el suministro de corriente eléctrica se interrumpe si se determina que el par de frenado se ha de reducir sobre la base de la cantidad de funcionamiento de los frenos detectada por los medios de detección de cantidad de funcionamiento de los frenos, y de modo que se provoca que el dispositivo de accionamiento eléctrico (11, 300) accione en un sentido opuesto al sentido predeterminado si se determina que el par de frenado se ha de reducir sobre la base de la cantidad de estado detectada por los medios (41-46) de detección de cantidad de estado.
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