叠加相位的平面型交叉口定时信号配时方法

摘要

本发明公开一种城市道路交通控制领域中的叠加相位的平面型交叉口定时信号配时方法，先计算各进口各流向的流量比，将一个流向的流量比之和较大的冲突点定为关键冲突点，关键冲突点对应的车流组合定为关键车流组，交叉口两个流向的关键车流组构成关键流量链；再根据公式计算关键流量链的周期时长，针对各个流向的车流进行分配绿灯时长，最后根据公式计算各向车流显示绿灯时长，确定叠加相位方案。本发明根据计算的配时结果自动生成科学、准确的叠加相位方案，可调整公式中的参数来控制车流的饱和度，自由设置各向车流的饱和度，调节周期时长，方便实现某向车流信号的优先，增加了交叉口通行能力和提高车流的服务水平。

主权项

1.一种叠加相位的平面十字型交叉口定时信号配时方法，其特征是依次包括如下步骤：1）计算各进口各流向的流量比，将一个流向的流量比之和y较大的冲突点定为关键冲突点，关键冲突点对应的车流组合定为关键车流组，交叉口两个流向的关键车流组构成关键流量链； 2）根据公式计算所述关键流量链的周期时长C，式中：L是各关键车流组的总损失时间，X_i是关键流量链中车流i的饱和度，y_i是关键流量链中车流i的流量比；3）针对各个流向的车流进行分配绿灯时长，首先给关键流量链的各向车流分配绿灯时长，然后再给非关键流量链的车流分配绿灯时长，关键流量链的各向车流绿灯时长按公式计算，非关键流量链车流的绿灯分配时长按公式计算，式中：y_j是非关键流j对应的流量比，N是交叉口一个通行方向上关键车流组的流量集合；是交叉口一个通行方向上非关键车流组的流量集合；4）根据公式计算各向车流显示绿灯时长g_i，式中：A_i是车流i的黄灯时间，取3s；l_i是车流i的启动损失时间，取3s；5）根据计算所得的显示绿灯时长确定叠加相位方案，配时结束。