| 发明名称 | 用于机动车的调节装置的调节传动装置 | ||
| 摘要 | 一种用于机动车的调节装置的调节传动装置，具有：传动装置壳体(2)；传动轮(5)，其设置在传动装置壳体(2)内并且具有在传动轮(5)两侧构成的轴承环(51、52)；从动轮(6)，其设置在传动装置壳体(2)内并且与传动轮(5)啮合，所述从动轮的轴线基本上垂直于传动轮(5)的轴线定向，其特征在于：一体的传动装置壳体(2)，其具有用于容纳传动轮(5)的第一壳体腔(21)和用于容纳从动轮(6)的第二壳体腔(22)；在第一壳体腔(21)内构成的支承位置，其用于容纳传动轮(5)的第一轴承环(51)；在第二壳体腔(22)内构成的支承位置，其用于容纳从动轮(6)的第一轴承环(61)；可轴向调节的轴承衬套(3、4)，其具有与壳体腔(21、22)的内直径相匹配的用于使传动轮(5)和从动轮(6)的第二轴承环(52、62)定心的圆柱形的衬套(30、40)。 | ||
| 申请公布号 | CN102124254A | 申请公布日期 | 2011.07.13 |
| 申请号 | CN200980131503.X | 申请日期 | 2009.08.11 |
| 申请人 | 布罗泽汽车部件制造科堡有限公司 | 发明人 | 格列戈尔·克勒纳;马蒂亚斯·聚斯;约亨·霍夫曼;吉多·诺伊曼;安德烈娅·鲍尔扎克斯 |
| 分类号 | F16H57/12(2006.01)I;B60N2/02(2006.01)I;B60N2/06(2006.01)I | 主分类号 | F16H57/12(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人 | 张春水;田军锋 |
| 主权项 | 一种用于机动车的调节装置的调节传动装置，具有：传动装置壳体；传动轮，其设置在所述传动装置壳体内并且具有在所述传动轮两侧构成的轴承环；从动轮，其设置在所述传动装置壳体内并且与所述传动轮啮合，所述从动轮的轴线基本上垂直于所述传动轮的轴线定向，其特征在于：‑一体的传动装置壳体(2)，其具有用于容纳所述传动轮(5)的第一壳体腔(21)和用于容纳所述从动轮(6)的第二壳体腔(22)；‑在所述第一壳体腔(21)内构成的支承位置(212)，其用于容纳所述传动轮(5)的第一轴承环(51)，以及在所述第二壳体腔(22)内构成的支承位置(220)，其用于容纳所述从动轮(6)的第一轴承环(61)；‑可轴向调节的轴承衬套(3、4)，其具有与所述壳体腔(21、22)的内直径相匹配的用于使所述传动轮(5)和所述从动轮(6)的第二轴承环(52、62)定心的圆柱形的衬套(30、40)。 | ||
| 地址 | 德国科堡 | ||