| 发明名称 | 扭矩分配式自动变速器 | ||
| 摘要 | 本发明公开了一种扭矩分配式自动变速器，其通过两条路径来传递从发动机输出的扭矩，叠加经过每条路径并在每条路径中增大的扭矩，并且输出最终扭矩，其中所述发动机的扭矩通过扭矩分配设备分为两个部分，所述扭矩的每个部分分别传递至第一动力输送路径和第二动力输送路径，并且其中所述第一动力输送路径连接至起动设备，所述第二动力输送路径连接至变速器设备，所述起动设备和所述变速器设备的输出汇合，从而在每个动力输送路径上增大的扭矩互相叠加，并输出最终扭矩。 | ||
| 申请公布号 | CN102116365A | 申请公布日期 | 2011.07.06 |
| 申请号 | CN201010277919.7 | 申请日期 | 2010.09.08 |
| 申请人 | 现代自动车株式会社 | 发明人 | 成德焕 |
| 分类号 | F16H3/44(2006.01)I;F16H3/62(2006.01)I;F16H47/08(2006.01)I | 主分类号 | F16H3/44(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人 | 程伟;王刚 |
| 主权项 | 一种扭矩分配式自动变速器，其通过两条路径来传递从发动机输出的扭矩，叠加经过每条路径并在每条路径中增大的扭矩，并且输出最终扭矩，其中所述发动机的扭矩通过扭矩分配设备分为两个部分，所述扭矩的每个部分分别传递至第一动力输送路径和第二动力输送路径，以及其中所述第一动力输送路径连接至起动设备，所述第二动力输送路径连接至变速器设备，所述起动设备和所述变速器设备的输出汇合，从而在每个动力输送路径上增大的扭矩互相叠加，并输出最终扭矩。 | ||
| 地址 | 韩国首尔 | ||