发明名称 |
天然气发动机排气余热利用系统 |
摘要 |
本实用新型公开了一种天然气发动机排气余热利用系统,天然气供给装置包括:用于储存天然气的天然气气罐,与发动机进气管相连用于向发动机输送天然气的天然气供给管路,和依次设置在天然气供给管路中的高压截止阀、高压减压阀、低压截止阀、低压减压阀、压力调节器及混合器。其包括排气加热管路,该排气加热管路包括取气管和加热管,取气管一端与天然气发动机排气管连接,用于将排气管中排气引出,另一端与加热管一端相连,加热管另一端为自由端,加热管缠绕在天然气供给管路外围。本实用新型的有益效果是:充分利用发动机排气余热对天然气减压阀及管路系统加热,防止了上述因减压导致的结冰现象,节约能源,控制简单,易于实现,且生产成本较低。 |
申请公布号 |
CN201891477U |
申请公布日期 |
2011.07.06 |
申请号 |
CN201020626915.0 |
申请日期 |
2010.11.26 |
申请人 |
中国重汽集团济南动力有限公司 |
发明人 |
王峰;王树汾;孙霞 |
分类号 |
F01N5/02(2006.01)I;F02M21/02(2006.01)I |
主分类号 |
F01N5/02(2006.01)I |
代理机构 |
济南泉城专利商标事务所 37218 |
代理人 |
李桂存 |
主权项 |
一种天然气发动机排气余热利用系统,天然气供给装置包括:用于储存天然气的天然气气罐(1),与发动机(9)进气管相连用于向发动机(9)输送天然气的天然气供给管路(2),和依次设置在天然气供给管路(2)中的高压截止阀(3)、高压减压阀(4)、低压截止阀(5)、低压减压阀(6)、压力调节器(10)及混合器(11),其特征在于:其包括排气加热管路(7),该排气加热管路包括取气管(7 1)和加热管(7 2), 取气管(7 1)一端与天然气发动机排气管(8)相连的用于将排气管(8)中排气引出,另一端与加热管(7 2)一端相连,加热管(7 2)另一端为自由端,加热管(7 2)缠绕在天然气供给管路(2)外围。 |
地址 |
250000 山东省济南市市中区英雄山路165号 |