发明名称 |
汽车车身 |
摘要 |
本发明涉及一种汽车车身,其包括一车架,一在第一侧(2)通过铰链(8)、并且在第二侧(4)通过发动机罩锁钩(15,16)与该车架连接的发动机罩(1),以及至少一个执行机构(3),该执行机构为在事故时顶起所述发动机罩(1)可伸出。所述执行机构(3)包括作用在发动机罩(1)的第一侧(2)上的可移动部件(7,10)。发动机罩锁钩(15,16)的锁止件(15)连接在所述可移动的部件(7,10)上,以便在执行机构(3)外伸时解锁所述发动机罩锁钩(15,16)。 |
申请公布号 |
CN101223060B |
申请公布日期 |
2011.07.06 |
申请号 |
CN200680026235.1 |
申请日期 |
2006.09.12 |
申请人 |
GM全球科技运作股份有限公司 |
发明人 |
沃尔克·朔伊赫;沃纳·施密特;乔基姆·谢弗;马丁·齐尔格 |
分类号 |
B62D25/08(2006.01)I;B60R21/34(2006.01)I |
主分类号 |
B62D25/08(2006.01)I |
代理机构 |
北京市柳沈律师事务所 11105 |
代理人 |
侯宇 |
主权项 |
一种汽车车身,其具有一车架和一个在第一侧(2)通过第一铰链(8)、并在第二侧(4)通过发动机罩锁钩(15,16)与该车架连接的发动机罩(1),以及至少一个执行机构(3),该执行机构可在事故时为顶起所述发动机罩(1)外伸,其特征在于,所述执行机构(3)包括作用在发动机罩(1)的第一侧(2)的可移动部件(7,10),并且发动机罩锁钩(15,16)的一锁止件(15)连接在所述可移动的部件(7,10)上,使得发动机罩锁钩(15,16)在执行机构(3)外伸时解锁,所述锁止件(15)通过一可回转的杠杆(11)连接在所述执行机构(3)上,所述杠杆(11)包括两个通过第二铰链(25)可转动地连接的部分(23,24;28,29),其中,第一部分(24;29)将执行机构的可移动部件(7,10)在顶起发动机罩(1)时施加的扭矩通过所述第二铰链(25)的止挡传递至第二部分(23;28),并且所述第一部分在发动机罩(1)下降时在相反方向施加的扭矩的作用下在所述第二铰链(25)处回转。 |
地址 |
美国密歇根州 |