| 发明名称 | 内燃机和变速器之间的摩擦离合器的控制 | ||
| 摘要 | 介绍了一种用于控制内燃机(12)和变速器(14)之间的摩擦离合器(10)的方法。其中，生成用于平均接合力矩(M_K_平均)的数值，并且根据理论值(M_传递)生成用于控制摩擦离合器(10)的调节量，其中所述理论值(M_传递)在平均接合力矩(M_K_平均)和周期性出现的峰值(M_K_峰值)之间作为由摩擦离合器传递的扭矩的上限，并且如此控制摩擦离合器(10)，使得在周期性出现接合力矩峰值(M_K_峰值)时允许具有减少的力传递的离合器滑转。 | ||
| 申请公布号 | CN101149085B | 申请公布日期 | 2011.07.06 |
| 申请号 | CN200710152759.1 | 申请日期 | 2007.09.20 |
| 申请人 | F.波尔希名誉工学博士公司 | 发明人 | F·库勒;K·特卢特纳;P·鲍尔 |
| 分类号 | F16D48/06(2006.01)I | 主分类号 | F16D48/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 曹若;赵辛 |
| 主权项 | 用于控制内燃机(12)和变速器(14)之间的摩擦离合器(10)的方法，其特征在于，生成用于平均接合力矩(M_K_平均)的数值，并且根据理论值(M_传递)生成用于控制摩擦离合器(10)的调节量，其中所述理论值(M_传递)在平均接合力矩(M_K_平均)和周期性出现的峰值(M_K_峰值)之间作为由摩擦离合器传递的扭矩的上限，并且如此控制摩擦离合器(10)，使得在周期性出现接合力矩峰值(M_K_峰值)时允许具有减少的力传递的离合器滑转。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||