| 发明名称 | 制动控制装置及其车辆 | ||
| 摘要 | 本实用新型提供一种制动控制装置及其车辆，其中制动控制装置包括踏板支架、制动踏板、能量回收控制器以及制动控制器，且所述制动踏板与所述制动控制器的驱动摆杆通过一共用轴安装在所述踏板支架上，所述制动踏板上设置有用于驱动所述驱动摆杆转动的驱动部，以及所述驱动摆杆上设置有对应的受驱动部；所述能量回收控制器包括驱动拉杆、输出电路和电压输出端子，驱动拉杆与所述制动踏板连接并用于改变所述电压输出端子的输出电压；所述制动踏板的制动行程角度大于驱动摆杆的最大旋转角度，本实用新型提供的制动控制装置，能够提高能量回收效益。 | ||
| 申请公布号 | CN201890217U | 申请公布日期 | 2011.07.06 |
| 申请号 | CN201020633528.X | 申请日期 | 2010.11.25 |
| 申请人 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 发明人 | 宁江清 |
| 分类号 | B60T7/06(2006.01)I;B60L7/10(2006.01)I | 主分类号 | B60T7/06(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人 | 刘芳 |
| 主权项 | 一种制动控制装置，其特征在于，包括踏板支架(11)、制动踏板(12)、能量回收控制器以及制动控制器，且所述制动踏板与所述制动控制器的驱动摆杆通过一共用轴(13)安装在所述踏板支架(11)上，所述制动踏板(12)上设置有用于驱动所述驱动摆杆(21)转动的驱动部(122)，以及所述驱动摆杆(21)上设置有对应的受驱动部(211)；所述能量回收控制器包括驱动拉杆(31)、输出电路和设置在输出电路上并用于向驱动电机输出反向电压的电压输出端子(34)，所述驱动拉杆(31)与所述制动踏板(12)连接并用于改变所述电压输出端子(34)的输出电压；所述制动踏板(12)的制动行程角度大于驱动摆杆(21)的最大旋转角度。 | ||
| 地址 | 102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路 | ||