发明名称 一种帆式转轮
摘要 本发明公开了一种帆式转轮,属于利用风力、水流、海浪作为动力源进行发电加工技术领域,其特征在于:在采用现代技术使古代发明的帆式转轮得以再利用的技术改进方面,提高了帆式转轮在现今寻求利用清洁能源及正在创新发展的绿色经济这一领域中的利用价值和使用寿命,为制作自动调节帆式低阻抗风力及水力垂直轴稳压稳频发电机组提供了技术保障。
申请公布号 CN101666291B 申请公布日期 2011.06.29
申请号 CN200910093521.5 申请日期 2009.10.12
申请人 李启山 发明人 李启山
分类号 F03D3/06(2006.01)I;F03B3/12(2006.01)I 主分类号 F03D3/06(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种帆式转轮,其特征在于:利用辐条(13)连接轮毂(7)和车圈上的螺母(52),以及利用第八螺栓(47)使若干个挂帆杆(14)通过三通(46)与上轮盘(1)和下轮盘(24)的分节管(51)牢固的连接在一起制成轻质金属上轮盘(1)和下轮盘(24),利用塑料或碳纤维或轻质金属材料制成挂帆杆(14),沿挂帆杆(14)长度方向制有V型凹槽(a),用玻璃钢管或碳纤维管或轻质金属管制成的撑帆杆(16)穿过卡箍(15)端头上面的卡子(48)用第九螺栓(49)紧固后,使卡箍(15)上面的V型挡块(b)顺着挂帆杆(14)上面的V型凹槽(a)套装在挂帆杆(14)的上面,在帆上制有多层固定套(50),使固定套(50)套装在撑帆杆(16)上面,并将挂帆杆(14)下部的撑帆杆(16)固定后上下不动,进而所实现的,通过卡箍(15)上面的V型挡块与大于它的挂帆杆(14)上面的V型凹槽的相互配合控制的帆在限定角度内转变角度,并且利用浮筒或支架(17)安装轴承套管(39)和外轴套或轴承(32)使之成为一个整体,以及通过支撑轮(23)来稳固转轮中心的主轴(22)并支撑整个转轮来加强转轮骨架的强度;在帆的调节装置设计方面,在每个挂帆杆(14)上部的撑帆杆(16)上面增设吊环(3)和在每个挂帆杆(14)的上部及轮毂(7)的下部增设外滑轮(2)和内滑轮(6),在金属主轴(22)的中心安装丝杠(18),在丝杠(18)上面安装丝母(19),利用第三螺栓(28)和法兰(27)及丝母外套(29)将丝母(19)装卡在中间,并在丝母(19)与丝母外套(29)的结合面装配滚珠或第一推力轴承(26),通过第二螺栓(20)使中心盘(21)和滑块(25)与丝母外套(29)装配起来,以及使钢丝绳(5)的一头固定在中心盘(21)的上面,另一头穿过内滑轮(6)和外滑轮(2)与帆顶部撑帆杆上面的吊环(3)固定牢固,其中,丝杠(18)上端头通过第一锁母(9)和第二推力轴承或垫圈(10)与主轴(22)内固定的轴套或轴承(11)配装在一起,并通过第一螺栓(12)将封帽(8)固定在主轴(22)上端头的轮毂(7)的上面,若利用转轮在水中通过水力发电时,要在轴承套管(39)的内部设置外水密封(30)和内水密封(31),其中利用外轴承套或轴承(32)和内轴承套或轴承(33)和通过第四螺栓(34)将轴承套管(39)固定在浮筒或支架(17)上面来稳固主轴(22),通过第二锁母(38)稳固丝杠(18),通过第六螺栓(40)固定轴头(42),通过第五螺栓(35)固定减速机支架(36),利用第七螺栓(43)固定减速机(44),在减速机(44)与丝杠轴头之间安装电磁离合器(41),并使电机(45)与减速机(44)对接,在使用时,当风力或水力加大而作用帆(4)推动转轮运转超过额定转速时,通过转速控制器控制电动机(45)顺时针旋转驱动减速机(44)带动丝杆(18)驱动丝母(19)带动中心盘(21)向上运动牵动钢丝绳(5)来拉动帆(4)向下减小帆的迎风或迎水面积,当风力或水力减小而作用帆推动转轮运转低于额定转速时,通过转速控制器控制电动机(45)逆时针旋转驱动减速机(44)带动丝杆(18)驱动丝母(19)带动中心盘(21)向下运动牵动钢丝绳(5)来拉动帆(4)向上增大帆的迎风或迎水面积,在稳定运行时,通过对电磁离合器(41)控制使减速机(44)与对接的丝杠(18)分离,通过在与主轴(22)紧固连接的轴头上面装配的齿轮对接增速机和发电机,来形成自动调节帆式低阻抗风力及水力垂直轴稳压稳频发电机组。
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