抗车辙路面RS2000改性沥青混合料配比及施工工艺

摘要

本发明是抗车辙路面RS2000改性沥青混合料配比及施工工艺，属于道桥工程技术领域，涉及一种沥青道路的材料级配和施工工艺。本发明中的抗车辙路面由基质层、下面层、中面层、上面层构成，其特征在于：中面层、上面层采用RS2000改性沥青混合料，并采用相应的施工方案。按照本方案施工的道路在平整度、压实度、抗滑性能、渗水系数等方面皆优于传统的柏油道路。

主权项

抗车辙路面RS2000改性沥青混合料配比及施工工艺，抗车辙路面由基质层、下面层、中面层、上面层构成，其中，上面层采用RS2000改性沥青混合料，上面层最佳级配为：11‑16mm∶6‑11mm∶3‑6mm∶0‑5mm∶矿粉＝16∶30∶10∶43∶1，最佳RS2000改性沥青用量为4.8％，其中，11‑16mm、6‑11mm、3‑6mm为粗集料规格，0‑5mm为细集料规格；其特征在于，中面层也采用RS2000改性沥青混合料，中面层最佳级配为：10‑20mm∶5‑10mm∶0‑5mm∶矿粉＝43∶29∶26∶2，最佳RS2000改性沥青用量为4.3％，其中，10‑20mm∶5‑10mm为粗集料规格，0‑5mm为细集料规格；路面施工工艺为：(1)基质层、下面层采用常规方式施工；(2)中面层摊铺时，温度不低于155℃，施工速度为2‑3m/min；(3)上面层摊铺时，温度不低于160℃，施工速度为2‑3m/min；(4)初压，温度不低于150℃，施工速度为2‑3km/h；(5)复压，温度不低于130℃，施工速度为3‑5km/h；(6)终压，温度不低于90℃，施工速度为3‑6km/h。