越野摩托车车架

摘要

本实用新型公开了一种越野摩托车车架，包括车头立管（1）、加强板（2）、前斜管（3）、加强管（4）、主梁（5）、主管（6）和尾管（7），所述的前斜管（3）和主梁（5）焊接在车头立管（1）上，所述尾管（7）的上端连接在所述主管（6）的中后部，在靠近所述主管（6）与所述尾管（7）连接处的主管（6）的左右两侧设置有立式支耳（11），所述立式支耳（11）上设置有连接孔（12），所述主管（6）后端的开口通过V形板（13）连接，在所述V形板（13）的中部开有圆孔（14）。本实用新型提供一种整体长度减短、安装后挡泥板和后围板更为简单的车架。

主权项

一种越野摩托车车架，包括车头立管（1）、加强板（2）、前斜管（3）、加强管（4）、主梁（5）、主管（6）和尾管（7），所述的前斜管（3）和主梁（5）焊接在车头立管（1）上，且前斜管（3）和主梁（5）之间形成的夹角中焊接有所述的加强板（2），所述主梁（5）的中部向下弯折延伸，该主梁（5）在弯折处与所述的主管（6）连接，该主梁（5）的下端与所述的加强管（4）的后端连接，所述的尾管（7)的下端连接在该主梁（5）的中下部，所述的加强管（4）为圆弧弯管，该加强管（4）的前端与所述的前斜管（3）相连，其特征在于：所述尾管（7）的上端连接在所述主管（6）的中后部，在靠近所述主管（6）与所述尾管（7）连接处的主管（6）上左右两侧设置有立式支耳（11），所述立式支耳（11）上设置有连接孔（12），所述主管（6）后端的开口通过V形板（13）连接，在所述V形板（13）的中部开有圆孔（14）。